Via Francavilla 9/H, Corato (BA)
Lun-Ven 8:00–13:00 e 15:00–19:00

Revisione turbine per auto, veicoli industriali e mezzi agricoli

Turbocompressori revisionati: controllo di giranti, alberino e bronzine e collaudo al banco, per motori diesel e benzina.

Turbina Holset revisionata per veicolo industriale, lato compressore

Galleria · Turbine

4 foto
Turbocompressore revisionato, vista laterale delle chiocciole lato compressore e lato scarico
Turbocompressore · KKK
Turbina Garrett revisionata per veicolo commerciale leggero, lato compressore
Turbina · Garrett
Turbina Garrett revisionata con attuatore, vista laterale
Turbina · Garrett
Turbina Holset revisionata per veicolo industriale, lato compressore
Turbina · Holset

Come funziona una turbina

Turbocompressore

Turbocompressore revisionato, vista laterale delle chiocciole lato compressore e lato scarico
Lato freddo
compressore · aspirazione
Lato caldo
turbina · scarico
Chiocciola scarico
ghisa
Chiocciola compressore
lega di titanio o alluminio
Alberino
su cuscinetti o bronzine lubrificate
La turbina (o turbocompressore) è un organo meccanico il cui scopo è quello di sovralimentare un motore endotermico. È composta da due parti collegate tra di loro: lato compressore (freddo, aspirazione) e lato turbina (caldo, scarico). Entrambi sono caratterizzati da una girante che ruota ad alta velocità, posta all’interno di un alloggiamento a forma di chiocciola.

Lato scarico (caldo)

La girante del lato scarico, posta all’interno di una chiocciola di ghisa, viene fatta ruotare dai gas di scarico, che aumentano di pressione grazie all’alloggiamento a chiocciola: l’energia cinetica si trasforma in energia meccanica e mette in rotazione la girante del lato compressore. Quest’ultima è collegata con il lato scarico da un alberino metallico che ruota su cuscinetti o bronzine lubrificate da olio motore.

Lato compressore (freddo)

La girante del lato compressore, posta all’interno di una chiocciola in lega di titanio o alluminio, ruotando comprime l’aria e la immette nel collettore d’aspirazione, fornendo ai cilindri del motore più aria di quanta ne potrebbero aspirare. In questo modo è possibile immettere nella camera di scoppio un maggior quantitativo di miscela aria/benzina o aria/gasolio, assicurando maggiori prestazioni in termini di potenza e accelerazione.

Revisione

Turbina Garrett revisionata con attuatore, vista laterale
Fasi
smontaggio · controllo · sostituzione · equilibratura · collaudo
Sede
officina Frivent a Corato (BA)
Spedizione
in tutta Italia, isole comprese
La revisione segue cinque fasi, dallo smontaggio al collaudo.

Smontaggio

La turbina viene separata dal motore e scomposta nelle sue parti: chiocciole, girante, alberino e bronzine.

Controllo

Ogni parte viene misurata e controllata per individuare usure e danni prima di decidere cosa sostituire.

Sostituzione

Le parti usurate o danneggiate vengono sostituite con ricambi compatibili.

Equilibratura

Girante e alberino vengono equilibrati: un rotore sbilanciato ruota male e si usura più in fretta.

Collaudo

La turbina revisionata viene collaudata al banco prima della spedizione.

Cosa controlliamo nel turbocompressore

Turbina Garrett revisionata per veicolo commerciale leggero

Lato compressore

Girante e chiocciola in lega di titanio o alluminio.
Turbina Holset revisionata per veicolo industriale

Lato scarico

Girante e chiocciola in ghisa.
Turbina Garrett revisionata con attuatore

Alberino e bronzine

Albero di collegamento e cuscinetti lubrificati dall’olio motore.
Sostituiamo ogni parte danneggiata: chiocciola spaccata, girante di aspirazione o di scarico, azionamento, albero e guarnizioni.

Marchi trattati per le turbine

Non trovi la tua marca? Mandaci la foto della targhetta.
Garrett
Garrett
Holset
Holset
BorgWarner
BorgWarner
KKK
KKK
IHI
IHI
Schwitzer
Schwitzer

Per quali mezzi

Autovetture

Auto e veicoli commerciali leggeri.

TURBINE

Autobus

Urbani, extraurbani e turistici.

TURBINE

Veicoli industriali

Camion, trattori stradali e mezzi da cantiere.

TURBINE

Mezzi agricoli

Trattori e macchine agricole.

TURBINE

Rigenerazione turbine: cosa significa

Rigenerare una turbina significa riportarla in condizione di lavoro. La turbina viene smontata, le parti vengono controllate e quelle usurate sostituite. Poi girante e alberino vengono equilibrati e la turbina viene collaudata al banco.

Riparazione turbine auto: si può revisionare?

Sì. Frivent revisiona turbine per auto e veicoli commerciali leggeri. Per capire quali ricambi servono partiamo da marca, modello e motore del mezzo.

Revisione turbo per veicoli industriali

Per autobus, camion e trattori stradali la revisione segue le stesse cinque fasi: smontaggio, controllo, sostituzione, equilibratura e collaudo.

Turbina trattore: revisione per mezzi agricoli

Frivent revisiona turbine per trattori e macchine agricole. Marche trattate: Fiat, Landini, Same, Lamborghini e Massey Ferguson.

Turbina revisionata: cosa si riceve

La turbina revisionata torna con le parti controllate, quelle usurate sostituite e un rotore equilibrato. Prima della spedizione viene collaudata al banco. Il lavoro si svolge nell’officina Frivent a Corato, in provincia di Bari, e la spedizione arriva in tutta Italia, isole comprese.

Centro revisione turbine: dove siamo

Frivent lavora da Corato (BA) come centro di revisione per turbine di auto, veicoli industriali e mezzi agricoli. Per una valutazione servono marca, modello e motore della turbina. Se non trovi la marca, manda la foto della targhetta.

Quanto costa una revisione turbina

Il costo dipende dal tipo di turbina e dai componenti da sostituire. Non pubblichiamo cifre: il preventivo è gratuito.

Perché scegliere il revisionato Frivent

Con la massima attenzione e con macchinari di ultima generazione ogni singolo pezzo viene accuratamente esaminato e controllato, per garantire la massima efficienza.

Ritiro e spedizione in tutta Italia, isole comprese

Lavoriamo in sede a Corato e spediamo in tutta Italia, isole comprese.

Preventivo gratuito, senza prezzi a listino

Nessun prezzo a listino: il preventivo è gratuito e fatto sul tuo pezzo.

Collaudo al banco di ogni pezzo

Test su macchinari per verificarne il preciso funzionamento.

Domande sulle turbine

Quanto costa la revisione di una turbina?

Non pubblichiamo prezzi: il costo dipende dal tipo di turbina, dai danni e dai ricambi necessari. Il preventivo è gratuito.

Quanto dura una turbina rigenerata?

La durata dipende dalla qualità della revisione, dalla lubrificazione, dal filtro aria e dall’uso del motore. Le cause del guasto originale vanno eliminate prima del montaggio: se restano, la turbina si usura di nuovo.

Quali sono i sintomi di un problema alla turbina?

I segnali più comuni sono la perdita di potenza, il fumo blu o nero dallo scarico, un fischio durante l’accelerazione, un consumo d’olio anomalo e l’accensione della spia motore. Se noti uno di questi sintomi, fai controllare il sistema prima di proseguire.

Quanto costa la manodopera per cambiare la turbina?

La manodopera dipende dal veicolo e dal motore. Chiedi il preventivo gratuito indicando marca e modello del mezzo.

Quanto costa cambiare la turbina diesel?

Non pubblichiamo prezzi. Il costo dipende dal tipo di turbina e dai danni. Chiedi il preventivo gratuito indicando motore e mezzo.

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Hai un ricambio da revisionare?

Mandaci una foto del pezzo o della targhetta con il codice ricambio: ti diciamo se è revisionabile e con quali tempi. Il preventivo è gratuito.
Orari: Lun-Ven 8:00–13:00 e 15:00–19:00 · Risposta in 1–5 giorni
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