Frizione di sterzo sui trattori cingolati
La frizione di sterzo trattore cingolato permette di girare il mezzo: disinnestando la frizione di un lato, il cingolo si ferma e il trattore curva da quella parte. Indicaci il modello del trattore e la marca della frizione per il preventivo. Spedizione in tutta Italia, isole comprese.
Cosa fa la frizione di sterzo nei cingolati
Il trattore cingolato non sterza con le ruote: ogni cingolo è comandato dalla propria trasmissione. Ogni lato ha una frizione di sterzo: disinnestandola, quel cingolo perde la trazione e il mezzo gira verso quel lato.
La frizione di sterzo va distinta dalla frizione centrale, che collega il motore alla trasmissione per le marce.
Il trattore cingolato lavora spesso su terreni cedevoli, dove la trazione su un solo lato cambia la manovra. Una frizione di sterzo che non disinnesta bene si nota subito in campo: il mezzo curva male o non stringe la curva.
Funzione
disinnesto del cingolo sul lato di sterzo
Lati
sinistro e destro, ciascuno con la sua frizione
Da non confondere
frizione centrale, tra motore e trasmissione
Frizione di sterzo Fiat 605 e Landini 4500
Sui cingolati Fiat 605 e Landini 4500 la frizione di sterzo si verifica sul singolo mezzo. Modello e versione del trattore cambiano componenti e accessibilità: per questo chiediamo sempre il modello prima del preventivo.
Fiat 605
frizione di sterzo, distinta dalla frizione centrale
Landini 4500
frizione di sterzo del cingolato
Sintomi di usura della frizione di sterzo
Un lato che non si disinnesta del tutto fa curvare il mezzo in modo incompleto o fuori asse. Segnali comuni:
- il trattore tende a girare da solo in linea retta
- il mezzo non stringe la curva dal lato interessato
- lo sterzo richiede più corsa alla leva
- in curva si sentono stridio o odore di bruciato
Con più sintomi insieme, conviene fare una verifica prima di usare il mezzo in lavoro pesante.
Osserva il mezzo in piano e in curva, da fermo e in marcia lenta. Annota da quale lato compare il sintomo: è un’informazione utile per la verifica.
Come si verifica la frizione di sterzo
La verifica separa la frizione di sterzo dagli altri possibili guasti. Si controlla il disinnesto di ciascun lato, il comando di sterzo e lo stato dei dischi e dei cuscinetti.
Se il sintomo riguarda il cambio o l’innesto della marcia, il problema può essere sulla frizione centrale e non su quella di sterzo. La frizione centrale del Fiat 605 e la frizione di sterzo sono componenti diversi: la verifica li separa prima del preventivo.
- disinnesto di ciascun lato, con il mezzo fermo
- stato dei dischi di frizione e delle superfici di attrito
- stato dei cuscinetti e del comando
- distinzione tra sintomo di sterzo e sintomo di marcia
Il risultato indica se servono le parti di usura o una revisione completa.
Revisione della frizione di sterzo
La revisione parte dallo smontaggio e dal controllo di dischi, spingidisco e cuscinetti. Si sostituiscono solo le parti usurate.
Ogni componente revisionato è collaudato al banco prima della spedizione. Per questo chiediamo modello e marca prima di iniziare.
Smontaggio
controllo di dischi, spingidisco e cuscinetti
Ricambi
solo le parti usurate
Collaudo
al banco, prima della spedizione
Domande sulla frizione di sterzo
Cos’è la frizione di sterzo?
È la frizione che disinnesta il cingolo da un lato, così il trattore cingolato gira verso quel lato. Si trova su ciascun lato del mezzo ed è separata dalla frizione principale, che collega motore e trasmissione.
È la stessa cosa della frizione principale?
No. La frizione principale collega motore e trasmissione per le marce. La frizione di sterzo agisce sul cingolo.
Quali sintomi indicano usura?
Il mezzo curva in modo incompleto, richiede più corsa alla leva per sterzare o emette stridio in curva. Un lato che tira più dell’altro in linea retta è un segnale da verificare. Con più sintomi insieme conviene una verifica prima di usare il mezzo in lavoro pesante.
Serve il modello del trattore per il preventivo?
Sì. Indica il modello, la versione e la marca della frizione. Non trovi la tua marca? Mandaci la foto della targhetta.
Quanto tempo ci vuole per la revisione?
Il tempo dipende dal modello e dalle parti da sostituire. Lo definiamo dopo la verifica.
Quanto costa la revisione?
Non pubblichiamo prezzi: il costo dipende dal modello e dalle parti da sostituire. Il preventivo è gratuito.
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Con la massima attenzione e con macchinari di ultima generazione ogni singolo pezzo viene accuratamente esaminato e controllato, per garantire la massima efficienza.
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Lavoriamo in sede a Corato e spediamo in tutta Italia, isole comprese.
Preventivo gratuito, senza prezzi a listino
Nessun prezzo a listino: il preventivo è gratuito e fatto sul tuo pezzo.
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Orari: Lun-Ven 8:00–13:00 e 15:00–19:00 · Risposta in 1–5 giorni
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